L’Altracittà

L’amministrazione Comunale di Sarezzo ha deciso di fare cassa a spese dei cittadini di Lumezzane. Un nuovo autovelox fisso è stato infatti posizionato sul rettilineo che collega Lumezzane Termine con il Crocevia, via di transito esclusiva quanto necessaria dei lumezzanesi da-e-verso casa. L’autovelox è stato perfidamente posizionato sull’unico punto di slargo del rettilineo, slargo dove sarebbe ancora teoricamente possibile un sorpasso, essendo stato il resto della carreggiata, demenzialmente ristretta da un inopinato, indecoroso quanto inagibile percorso ciclabile. Ora chi sbaglia e supera i 70Km sarà inesorabilmente sanzionato.
Continue reading ‘Nuovo Autovelox Via Antonini. Così Sarezzo incassa dai lumezzanesi imprudenti o distratti.’ »

Questa volta è un cittadino ad aver colpito con l’autovelox:  vittime  i vigili urbani che, ben celati dietro al muro in Via Triumplina – territorio di Villa Carcina – erano intenti a multare (di nascosto?) chi superava i limiti. Ma dalla documentazione fotografica in nostro possesso non si notano evidenze di segnalazione della postazione multanova, contravvenendo in tal caso alle perentorie disposizioni in materia che recitano “Le postazioni di controllo sulla rete stradale per il rilevamento della velocita’ devono essere preventivamente segnalate e ben visibili, ricorrendo all’impiego di cartelli o di dispositivi di segnalazione luminosi, conformemente alle norme stabilite nel regolamento di esecuzione del presente codice stabilite con decreto del Ministro dei trasporti, di concerto con il Ministro dell’interno”.
Continue reading ‘Quando l’autovelox lo fanno ai vigili.’ »

E’ di oggi la notizia che,  quasi certamente,  ci sono anche alcuni comuni della provincia di Brescia fra i 300 che sono sotto inchiesta per la gestione dei sempre più controversi autovelox  e  photored.  Non è  certo una notizia la constatazione che questi strumenti sono prevalentemente installati per far cassa ai Comuni grazie a sanzioni severissime  ed ingiustificabili  rispetto alle lievità delle infrazioni commesse. L’enormità del business e dei flussi di cassa che pervengono ai Comuni ha di fatto alimentato rischi crescenti di corruttela, come  sembra emergere da quest’ultima inchiesta. Continue reading ‘Semafori truccati, multe selvagge ai danni degli automobilisti.’ »

La politica, indipendentemente dal livello e dal colore, ha dimostrato che trovare una soluzione al traffico triumplino è impresa ardua se non impossibile. L’autostrada, nonostante le innumerevoli promesse, è ancora un lontano miraggio, mentre soluzioni radicalmente opposte, come il prolungamento della costruenda metropolitana cittadina, mancano del necessario sostegno politico.

Negli ultimi anni le autorità locali hanno cercato migliorare il traffico con la costruzione di rotonde nei molti snodi critici. Soluzioni spesso osteggiate, soprattutto laddove le rotatorie sembrano costituire ulteriori strozzature ed inutili rallentamenti. Continue reading ‘Rotatorie ed Autovelox al servizio del traffico valtrumplino.’ »

I carabinieri di San Bonificacio di Verona hanno notificato a 62 comuni un ordine di esibizione e consegna nell’ambito dell’indagine chiamata “Semafori intelligenti” I comuni si trovano sparsi in Veneto e Lombardia e riguardano anche la provincia di Brescia per la quale risulta sotto indagine il Comune di Concesio per il photored installato presso l’incrocio fra Via Europa e le Roncaglie.

I militari stanno richiedono alle amministrazioni comunali ed ai comandi di polizia tutta la documentazione necessaria, costituita dai verbali di contravvenzione, dalle autorizzazioni ministreriali e dalle modalità di settaggio dei semafori. Sotto osservazione la durata del giallo, con il sospetto, avvalorato da numerose proteste, che la sua durata, troppo breve, possa nascondere una trappola ai danni degli ignari automobilisti. Vedremo come andrà a finire.
Continue reading ‘Concesio: il photored delle Roncaglie sotto esame della procura di Verona.’ »

Erano ben 500.000 Euro di multe al mese, subito dopo l’installazione nell’ Agosto 2007, ora sono solo (si fa per dire) 100.000 Euro mensili. E’il gruzzolo che entra nelle casse del Comune di Sarezzo grazie al Photered installato al Crocevia. L’operazione è senz’altro benefica per il bilancio del Comune saretino, ma il prezzo è eccessivo, sia per chi commette l’imprudenza, sia per l’inevitabile allungamento delle code, già chilometriche.

(…)Osserviamo che non c’è molta proporzione fra infrazione e sanzione che, come noto, costa all’utente ben 143 Euro e 6 punti. Ed è ormai evidente che i Comuni sono più inclini a percepire gli incassi che preoccupati di garantire il regolare scorrimento del traffico e la sua sicurezza. Non è un caso la disseminazione di Autovelox e Photored su una strada come la Triumplina, ove la velocità media di percorrenza è al di sotto dei 30Km orari.

I problemi di sicurezza della Triumplina riguardano prevalentemente l’attraversamento pedonale (per la quale si fa poco), mentre è sempre irrisolto il problema principale rappresentato dalle quotidiane code interminabili (per le quali non si fa niente). Code aggravate da una semaforizzazione forsennata, e da alcune rotatorie progettate con i piedi (vedi le 2 di Villa Carcina). Alla politica dei comuni valtrumplini si chiede anche un po’ più di intelligenza e di buon senso. Se non possono risolvere il problema del traffico, evitino almeno di specularci sopra.

Il Sindaco diessino di Roncadelle Michele Orlando, con una lettera al giornale di Brescia replica così alle critiche sugli autovelox. “Un amministratore responsabile deve capire le cause dell’elevato livello di sinistrosità e deve adottare misure concrete per ridurlo il più possibile, per questo abbiamo installato due autovelox” . E per respingere ogni insinuazione ribadisce: “ abbiamo distribuito volantini in tutte le case di Roncadelle avvisando i nostri concittadini, la notizia è apparsa anche sui quotidiani locali, tutti ne erano informati. Insomma, come si vede, – conclude il Sindaco – il nostro intento non era quello di colpire a tradimento, come degli sciacalli”.
Oltre ad apprezzare la volontà di confronto, concediamo al buon sindaco il beneficio del dubbio e conveniamo con lui che esiste il problema della sicurezza e del dovere di prevenire e scoraggiare la velocità, causa prima degli incidenti. E’ sotto gli occhi di tutti, tuttavia, che gli autovelox costituiscono quasi esclusivamente un provvedimento sanzionatorio, e rappresentano un deterrente alla velocità soltanto per coloro che ne conoscono esattamente la dislocazione e gli effetti punitivi. Per tutti gli altri ignari ..
(…)
automobilisti gli autovelox sono perlopiù trappole dislocate secondo criteri fondamentalmente repressivi ed iniqui. Troppo spesso sono solo interessati erogatori di denaro alle casse comunali, ed anche in una sospetta ed infelice compartecipazione con le aziende appaltatrici. E non è un caso che tutto l’argomentare del Sindaco Orlando non risponda affatto alla domanda del suo concittadino a cui è stata comminata una multa di 50 Euro per una velocità di 61 Km orari. Egli si chiedeva retoricamente se la sanzione fosse giusta.

Ma al di là dei casi specifici emersi alla cronaca, sono troppe migliaia gli automobilisti colpiti ingiustamente e con sanzioni eccessive. Molti limiti di velocità adottati dalle amministrazioni sono irrealistici, e pertanto vanno cambiati ed adeguati al ragionevole. Ma soprattutto è necessario trasformare la dislocazione degli autovelox: da forme di trappole interessate in utili strumenti di vera prevenzione. Gli autovelox siano resi chiaramente visibili e siano adottati e diffusi come rivelatori a distanza della velocità affinchè, la tempestiva segnalazione della velocità, consenta all’utente un rapido rallentamento ed adeguamento ai limiti imposti. In questo modo verranno sanzionati soltanto gli utenti dolosi che non rispetteranno una indicazione perentoria, chiara ed inequivocabile.

E’ stata ghingliottinata di netto la scatola fotografica e, orami inservibile, è stata riposta, cadaverica a mo’ di trofeo, sullo spartitraffico. Un atto vandalico certamente, ma anche un atto che contiene il sintomo di una esasperazione contro il dilagare degli autovelox sulla Triumplina. Un sistema questo di controllare il traffico mirato solo alla repressione e con sanzioni quasi sempre sproporzionate alla infrazione commessa. Per questo gli amministratori comunali dovrebbero essere indotti ad agire con maggior cautela, misura ed intelligenza. Gli autovelox devono servire a prevenire incidenti e rafforzare la sicurezza, e non rimpinguare le casse comunali.

(…..)Avevamo già segnalato questa eccessiva attitudine, fin da quando una prima diffusa ed estesa pioggia di multe piovve dal Comune di Concesio. Furno colpiti centinaia di ignari automobilisti valtrumplini sanzionati per eccessi di velocità, anche trascurabili, ma inesorabilmente fotografati dagli autovelox in via Europa e sulla statale per Gussago. Bastava superare i 70 Km orari per guadagnarsi una multa da 150 Euro! Un disastro per i colpevoli dell’infrazione, una manna per le casse comunali.

L’esempio di Concesio fu poi seguito dal Comune di Gardone, ed in poche settimane, si potè ripetere il dilagare di multe nel tratto rettilineo dell’Ospedale. Poi fu il turno di Villa Carcina e di Sarezzo con i loro autovelox e videosemafori in grado di sanzionare anche per velocità superiori ai 50 Km orari. Applicando il codice in questo modo acefalo si fa davvero fatica a cogliere le motivazioni ispirate dalla sensibilità per la sicurezza stradale. Chi percorre giornalmente la Valtrompia con una viabilità inqualificabile, affrontando il traffico caotico, le rotatorie cervellotiche, la semaforizzazione diffusa è sottoposto ad un vero esercizio di pazienza e di impegno. Si tenga conto che in queste condizioni, solo la ragionevole tolleranza sul rigore del codice stradale consente il defluire del traffico, diversamente saremmo alla paralisi. Per questo risulta paradossale che perfino una distrazione millimetrica venga punita con multe da capogiro.

E’ di oggi la notizia che Concesio attiverà altre due postazioni di multanova: nei pressi del semaforo delle Roncaglie ed al semaforo di Costorio. Queste postazione di Multanova si vanno ad aggiungere a quelle già installate sul territorio di Gardone VT (nei pressi dell’ospedale) e di Villa Carcina (nei pressi della nuova costruenda e inopinata rotatoria). Chi supererà i limiti di 60 e 70 km orari, a seconda del tratto percorso, sarà multato con ammende a partire da 150 Euro in sù .
Possiamo solo dire che questa non è una politica di prevenzione a favore dei cittadini, bensì un ambiguo operare per incamerare soldi a favore delle casse comunali. A tutti è chiaro che le ammende inflitte sono enormi e spropositate, e non hanno alcuna relazione con i pericoli causati.

(Continua..)Il problema della Triumplina non riguarda la velocità con cui viene percorsa, semmai il problema attiene alla difficoltà, alla lentezza, agli impedimenti di ogni genere, alle code quotidiane, alle rotatorie inadeguate. Problemi che derivano dalla storica incapacità di attuare interventi mirati alla reale sicurezza della mobilità e del territorio, che non coinciderebbero affatto con i soli provvedimenti di semaforizzazione e di restringimento della carreggiata che si sono realizzati.

Malgrado tutto questo sia noto, emerge un inatteso, crescente atteggiamento talebano indirizzato verso le forme occidentali di punizione. Così i Multanova vengono tarati dai Comuni su velocità francamente irrisorie e, nei rari casi in cui i rettilinei della Triumplina si potranno percorrere senza il consueto quotidiano e caotico traffico, si correrà davvero il rischio di superare facilmente tali limiti e diventare vittime ed insieme benefattori dei seguenti comuni: Gardone Vt. Villa Carcina Concesio.

Riportiamo la lettera di Giacomo Coccoli al Giornale di Bs che, a prescindere dalle sue amare conclusioni, fa emergere ancora una volta l’ingiustizia inflitta ai cittadini con l’installazione di Autovelox. Sono autovelox tarati su limiti francamente eccessivi e la severità delle sanzioni lascia esterrefatti, e avvalorano l’idea che i vari amministratori locali, da Gardone VT. a Concesio, passando per Villa Carcina abbiamo a cuore il desiderio di far cassa piuttosto che il desiderio della sicurezza. E’del tutto palese infatti che il problema vero della Triumplina non è l’ eccessiva velocità, bensì una decente percorribilità su un asse ora disseminato di semafori e approssimative rotatorie più o meno utili che rendono il tragitto della Valtrompia un’impresa quotidiana per ogni pendolare.

Con questa lettera vorrei complimentarmi con l’ Amministrazione comunale e la Polizia locale di Villa Carcina per aver installato un apparecchiatura «autovelox» sull’ormai declassata ex statale 345. Infatti tale apparecchiatura ha permesso di smascherare decine e decine di «loschi individui» che in data 30 settembre 2006 transitavano in via Bernocchi attorno ai 60/70 km orari. – Tra di questi mia moglie che a bordo della mia «potentissima» Kalos 1200 a gpl sfrecciava alle ore 8.56 alla pazzesca ed inverosimile velocità di «67» (sessantasette) km orari.Fortunatamente veniva assicurata alla giustizia; fotografata e multata con una contravvenzione di 150 euro e due punti della patente. – In fondo per lei 150 euro cosa sono? Solo una settimana di lavoro mentre i Comuni hanno tanto bisogno di fondi,
mica vorrete multare quei bravi ragazzi che a bordo delle loro moto
gareggiano per le strade della nostra provincia sul filo dei 200 all’ ora, oppure quelli che viaggiano ubriachi o impasticcati il sabato
sera? – GIACOMO COCCOLI – Polaveno –